什么是噴油提前角？什么是供油提前角？它們之間有何關(guān)系？

點(diǎn)火提前角過大，會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前，不易爆燃。

可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時間與（），來影響發(fā)動機(jī)的性能和充氣效率。

以下選項，不是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用的是（）。

發(fā)動機(jī)冷啟動時，發(fā)動機(jī)溫度低，汽油蒸發(fā)困難，需要供給極濃的混合氣。

一個活塞在一個行程中所掃過的容積稱為氣缸總?cè)莘e。

汽車接近角越大，越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況，通過性越好。

按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。

點(diǎn)火系的功用是什么？什么是點(diǎn)火提前角？負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時為了滿足發(fā)動機(jī)性能，點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化？電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用？

潤滑系的功用是什么？旁通閥、限壓閥各有何作用？有哪些潤滑方式？各零部件采用什么方式進(jìn)行潤滑？