單項(xiàng)選擇題汽車行駛時(shí)向左側(cè)跑偏，可能的原因是（）。

A.左側(cè)軸距比右側(cè)小
B.左輪外傾角比右輪小
C.左輪主銷內(nèi)傾角比右側(cè)大
D.左輪主銷后傾角比右輪大


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1.單項(xiàng)選擇題汽車向左轉(zhuǎn)向時(shí)，（）車輪的轉(zhuǎn)速最快。

A.左前輪
B.右前輪
C.左后輪
D.右后輪

2.單項(xiàng)選擇題汽車轉(zhuǎn)向時(shí)前輪偏轉(zhuǎn)角的幾何關(guān)系由（）來(lái)保證的。 

A.方軋盤
B.轉(zhuǎn)向器
C.前軸
D.梯形臂機(jī)構(gòu)

3.單項(xiàng)選擇題為了保證制動(dòng)時(shí)縱向和側(cè)向的附著系數(shù)都大，所以希望能保持滑移率能在（）之間。

A.10％～20％
B.30％～40％
C.70％～80％
D.90％～100％

4.單項(xiàng)選擇題如果汽車在行駛中后軸開(kāi)始出現(xiàn)測(cè)滑，駕駛員應(yīng)當(dāng)采取什么措施可以減緩側(cè)滑（）。

A.減速行駛
B.加速行駛
C.向側(cè)滑反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪
D.向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪

5.單項(xiàng)選擇題下面哪種情況是制動(dòng)時(shí)的最佳狀態(tài)（）。

A.前輪先抱死滑拖，然后，后輪再后輪抱死滑拖
B.前、后輪同時(shí)處于欲抱又未抱死的臨界狀態(tài)
C.后輪先抱死滑拖
D.前后兩輪均未抱死滾動(dòng)

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