A、I+II+III+IV
B、I+II+IV
C、I+II+III
D、I+III
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、I+II+III+IV
B、I+II
C、II+III
D、III+IV
A、預計動態(tài)
B、裝卸貨情況
C、壓載情況
D、裝油數(shù)量
A.檢修影響動車的設備
B.裝卸重大件或特種危險品或使用重吊時
C.因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜，影響機艙正常工作時
D.船舶壓載水的調整
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D、Ⅲ+Ⅴ
A.確認檢驗申請
B.確定裝油順序
C.了解人員情況
D.檢查維修保養(yǎng)情況
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D、Ⅲ+Ⅴ
A.裝油速度
B.燃油數(shù)量
C.裝油的先后順序
D.燃油的規(guī)格
A.裝油速度
B.燃油數(shù)量
C.裝油的先后順序
D.燃油的規(guī)格
A.加油量計量方式
B.燃油的黏度
C.燃油的總堿值
D.燃油含水量
A.如果船期允許，可以通過代理申請第三方實施公正檢驗
B.在加油收據(jù)上簽字
C.如果船期不允許，則輪機長必須在加油收據(jù)上加批注
D.如果供方不同意加批注時，可書面聲明并由雙方代表簽字
最新試題
（）情況下應填寫《輪機日志》。
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉變應在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。
申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于（）個月的海上服務資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。
下列（）情況下不應該填寫船舶機電設備損壞事故報告，報送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關的港務監(jiān)督部門。
船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內(nèi)報告上級主管部門，轉報交通部。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術要求分為（）。
發(fā)生機損事故，船舶應記入（）。
申請最高等級的輪機長適任證書者，必須經(jīng)過不少于（）月的（）培訓。
輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由（）負責填寫。