單項(xiàng)選擇題我國(guó)生產(chǎn)的重柴油有三個(gè)牌號(hào),下述()不在三個(gè)牌號(hào)中。

A.40號(hào)
B.30號(hào)
C.20號(hào)
D.10號(hào)


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4.單項(xiàng)選擇題不能用()檢查氣缸油的總堿值是否符合要求。

A.化驗(yàn)氣缸中的殘油的總堿值
B.取曲軸箱油樣化驗(yàn)
C.通過(guò)氣口檢查氣缸內(nèi)部
D.吊缸時(shí)檢查缸套表面情況

5.單項(xiàng)選擇題橋規(guī)的作用是測(cè)量()

A.主軸瓦的磨損程度
B.主軸頸的磨損程度
C.主軸頸的下沉量
D.曲柄銷的下沉量

7.單項(xiàng)選擇題橫流掃氣柴油機(jī)與直流掃氣柴油機(jī)比較,其氣缸油的粘度應(yīng)()

A.粘度稍高,以SAE50為宜,便于氣缸的密封
B.粘度稍低,以SAE40為宜,避免排氣口結(jié)碳過(guò)多
C.粘度稍低,以SAE30為宜,降低活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦阻力損失
D.B和C

8.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)行中,曲軸箱滑油常規(guī)化驗(yàn)項(xiàng)目是()

A.粘度、閃點(diǎn)、殘?zhí)?、酸值、總堿值、水分
B.粘度、閃點(diǎn)、灰分、水分、腐蝕度、機(jī)械雜質(zhì)
C.運(yùn)動(dòng)粘度、十六烷值、閃點(diǎn)、殘?zhí)?、總酸?br /> D.運(yùn)動(dòng)粘度、十六烷值、殘?zhí)俊⒖偹嶂?、水?/p>

9.單項(xiàng)選擇題重油中()的成分會(huì)造成氣缸套的高溫腐蝕。

A.硫
B.釩
C.鋁
D.殘?zhí)?/p>

10.單項(xiàng)選擇題分油機(jī)凈化重質(zhì)燃油,分水時(shí)加熱溫度限制在()

A.80~98℃
B.85~90℃
C.90~95℃
D.95~100℃

最新試題

輪機(jī)長(zhǎng)在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作,應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員()所要求的水平。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過(guò)三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個(gè)月船上實(shí)習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請(qǐng)適用于客船的三管輪適任證書。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)生機(jī)損事故,值班人員必須立即報(bào)告()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

申請(qǐng)人在()年內(nèi)不得再次申請(qǐng)與前次申請(qǐng)等級(jí)、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列()情況下不應(yīng)該填寫船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告,報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗(yàn)到期,船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口,經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后,可給予()展期。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間,分別由()每日進(jìn)行停機(jī)記載。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題