單項選擇題主柴油機航行試驗后,應檢查()
A.臂距差值
B.橋規(guī)值
C.偏中值
D.活塞與氣缸間隙
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1.單項選擇題航行試驗的目的是為了在航行條件下對主機()作最后的考查。
A.運轉參數(shù)
B.運轉可靠性
C.修理質量
D.性能
2.單項選擇題船舶主柴油機系泊試驗的內容不包括()
A.起動試驗
B.最低穩(wěn)定轉速
C.換向試驗
D.運轉試驗
3.單項選擇題主柴油機航行試驗時,倒車試驗時間為()
A.1/4h
B.1/2h
C.1h
D.2h
4.單項選擇題主柴油機系泊試驗中的換向試驗應在()下進行.
A.冷態(tài)
B.熱態(tài)
C.驗船師監(jiān)督
D.A+C
5.單項選擇題船舶動力裝置進廠修理完工后,進行的交船試驗包括()
A.關鍵項目校驗和系泊試驗
B.關鍵項目校驗和航行試驗
C.系泊試驗和航行試驗
D.A+B+C
最新試題
我國1999年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗到期,船舶不在預定檢驗的港口,經主管機關認可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經認可后,可給予()展期。
題型:單項選擇題
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間,分別由()每日進行停機記載。
題型:單項選擇題
凡載客超過()人稱為客船。
題型:單項選擇題
()全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。
題型:單項選擇題
《輪機日志》記載時,下列說法錯誤的是()。
題型:單項選擇題
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質屬于船員責任事故或非船員責任事故,國際航行船舶應在事故發(fā)生后()日之內,國內航行轉變應在事故發(fā)生后()之內,向主管機務部門提交經驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。
題型:單項選擇題
船舶發(fā)生的()及以上機損事故處理結案后,應專題報告交通部。
題型:單項選擇題
發(fā)生機損事故,船舶應記入()。
題型:單項選擇題
機損事故造成2人死亡的,該機損事故屬于()。
題型:單項選擇題
船舶登記的主管機關是(),船舶登記后發(fā)給()。
題型:單項選擇題