輪機日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫。

按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。

申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。

發(fā)生機損事故，船舶應(yīng)記入（）。

有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓(xùn)的說法中，正確的是（）。

通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習(xí)，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。

輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由（）負(fù)責(zé)填寫。

《輪機日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。

船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。

國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為（）。