單項選擇題潤滑油監(jiān)測技術(shù)主要是從潤滑油的（）進行船機設(shè)備的故障診斷。Ⅰ.理化性能變化；Ⅱ.潤滑性能變化；Ⅲ.質(zhì)量變化；Ⅳ.故障情況；Ⅴ.磨粒分析。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅴ
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1.單項選擇題潤滑油油樣磨粒分析常用的方法有（）。Ⅰ.經(jīng)驗法；Ⅱ.磁塞法；Ⅲ.光譜分析法；Ⅳ.濾紙法；Ⅴ.鐵譜分析法。
A.Ⅰ＋Ⅲ
B.Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
2.單項選擇題油液監(jiān)測技術(shù)主要有（）。Ⅰ.經(jīng)驗法；Ⅱ.磁塞法；Ⅲ.光譜分析法；Ⅳ.理化檢驗；Ⅴ.鐵譜分析法。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
3.單項選擇題通過監(jiān)測油樣中的磨粒（）等來定性、定量地評價被監(jiān)測船舶機械和設(shè)備的故障。Ⅰ.成分；Ⅱ.性質(zhì)；Ⅲ.尺寸；Ⅳ.數(shù)量；Ⅴ.含量。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
4.單項選擇題潤滑油理化性能分析常用的方法有（）。Ⅰ.經(jīng)驗法；Ⅱ.磁塞法；Ⅲ.濾紙法；Ⅳ.物理法；Ⅴ.常規(guī)化驗法。
A.Ⅰ＋Ⅲ
B.Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
5.單項選擇題配合件修復(fù)后，若其使用性能可以得到恢復(fù)，則其（）
A.尺寸改變
B.形狀恢復(fù)
C.配合間隙恢復(fù)
D.尺寸恢復(fù)
最新試題
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn)，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。
題型：單項選擇題
機損事故分檔按主機的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。
題型：單項選擇題
申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。
題型：單項選擇題
《輪機日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
凡載客超過（）人稱為客船。
題型：單項選擇題
發(fā)生機損事故，船舶應(yīng)記入（）。
題型：單項選擇題
船舶發(fā)生機損事故，值班人員必須立即報告（）。
題型：單項選擇題
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
題型：單項選擇題
機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。
題型：單項選擇題
按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。
題型：單項選擇題