單項選擇題按照中國船級社的規(guī)定,對于采用狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的無鍵安裝的螺旋槳軸,如果監(jiān)控記錄參數(shù)都在正常范圍內(nèi),則螺旋槳軸抽出檢驗的間隔期可延長至不超過()

A.10年
B.12年
C.8年
D.15年


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3.單項選擇題下列因素中()是實現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的關鍵。

A.信息采集
B.特征提取
C.判斷標準
D.信號處理

4.單項選擇題船機狀態(tài)惡化就會產(chǎn)生相應于狀態(tài)變化的各種信息,并顯示出來。主要有()

A.機械信息
B.電磁信息
C.化學信息
D.機械信息、電磁信息和化學信息

最新試題

《輪機日志》大事記欄由()負責填寫。

題型:單項選擇題

申請人在()年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。

題型:單項選擇題

主機、柴油發(fā)電機組的運行時間,分別由()每日進行停機記載。

題型:單項選擇題

輪機長在組織機艙工作時也應注意機艙人員的培訓工作,應通過培訓工作使機艙人員達到各類人員()所要求的水平。

題型:單項選擇題

輪機長離任時,應由離任輪機長和新任輪機長在()上簽字。

題型:單項選擇題

下列()情況下不應該填寫船舶機電設備損壞事故報告,報送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關的港務監(jiān)督部門。

題型:單項選擇題

船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故,國際航行船舶應在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。

題型:單項選擇題

在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。

題型:單項選擇題

我國1999年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗到期,船舶不在預定檢驗的港口,經(jīng)主管機關認可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認可后,可給予()展期。

題型:單項選擇題

輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由()負責填寫。

題型:單項選擇題