單項(xiàng)選擇題所以經(jīng)磁粉探傷的零件必須退磁,如探傷后需進(jìn)行()℃以上的熱處理,則不需退磁。

A.500
B.600
C.700
D.800


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1.單項(xiàng)選擇題磁粉探傷采用交流電磁化,探傷深度淺的主要原因是()

A.電流小
B.零件截面磁力線分布均勻
C.集膚效應(yīng)
D.電壓低

2.單項(xiàng)選擇題摩擦副零件磁粉探傷后,如果退磁不充分,則會(huì)()。

A.加劇磨損
B.加重腐蝕
C.引起沖擊
D.摩擦副配合間隙增大

3.單項(xiàng)選擇題磁粉探傷時(shí)采用磁化電流的電壓一般在()以下。

A.5V
B.10V
C.12V
D.50V

最新試題

按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

《輪機(jī)日志》記載時(shí),下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間,分別由()每日進(jìn)行停機(jī)記載。

題型:單項(xiàng)選擇題

申請(qǐng)最高等級(jí)的輪機(jī)長適任證書者,必須經(jīng)過不少于()月的()培訓(xùn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。

題型:單項(xiàng)選擇題

()情況下應(yīng)填寫《輪機(jī)日志》。

題型:單項(xiàng)選擇題

()全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。

題型:單項(xiàng)選擇題

加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。

題型:單項(xiàng)選擇題