A、掛車
B、牽出
C、推進(jìn)
D、摘車
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A、單組混編
B、分組選編
C、按站順編掛
A、階段計(jì)劃規(guī)定的解體、編組、取送作業(yè)順序和起止時(shí)間
B、到達(dá)列車編組順序表的確報(bào)
C、調(diào)車場線路的固定使用、容納車數(shù)和停留車情況
D、貨場和專用線的裝卸作業(yè)進(jìn)度
E、牽出線利用情況及調(diào)車機(jī)車工作動(dòng)態(tài)等
A、符合列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖和《技規(guī)》有關(guān)規(guī)定
B、做到鉤數(shù)少、行程短、占用線路少、作業(yè)方便
C、做到及時(shí)、準(zhǔn)確、完整
A、位置適當(dāng)，正確及時(shí)
B、橫平豎直，燈正圈圓
C、角度準(zhǔn)確
D、段落清晰
A、鉤舌
B、鉤鎖銷
C、鉤鎖鐵
D、鉤舌推鐵等
最新試題
有關(guān)人員沒有計(jì)劃或計(jì)劃不清、線路上停有壓標(biāo)車輛、溜放車組（）時(shí)，不得扳動(dòng)道岔。
調(diào)動(dòng)需限速運(yùn)行的故障車時(shí)，車站須得到車輛部門提供故障車運(yùn)行限制條件，必要時(shí)（）部門派人監(jiān)督運(yùn)行。
調(diào)車人員六道的鳴示為（）。
調(diào)車作業(yè)經(jīng)由岔線、段管線走行線上加鎖的道岔時(shí)，（）。
使用列尾裝置的列車途中站需進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，由（）負(fù)責(zé)摘卸列尾裝置并做斷電處理。
調(diào)車人員連結(jié)及停留車位置的鳴示為（）。
調(diào)車組人員扒乘客車車輛的規(guī)定：（）。
調(diào)車人員再顯示信號(hào)的鳴示為（）。
使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)（）。
編組站、區(qū)段站在（）牢靠固定。