A、解體照顧編組
B、車輛重復(fù)改編作業(yè)要最少
C、列車解體、編組作業(yè)進(jìn)度要快
D、牽出線的作業(yè)配合要好
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、占用或穿越接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)
B、當(dāng)線間距離不足5000mm時(shí),接發(fā)超限貨物的列車的鄰線上調(diào)車作業(yè)
C、當(dāng)線間距不足5000mm時(shí),在接發(fā)非超限列車線路的鄰線上調(diào)動(dòng)超限車輛
D、在能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路,而無隔開設(shè)備的相鄰線路上調(diào)車作業(yè)
A、高度集中
B、半軍事性
C、各個(gè)工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系和協(xié)同動(dòng)作
A、站內(nèi)待送車輛的排列順序
B、作業(yè)地點(diǎn)的車輛停留情況及其作用進(jìn)度
C、作業(yè)地點(diǎn)的線路配置情況,有無轉(zhuǎn)頭設(shè)備等
D、取送車數(shù)和時(shí)間盡量滿足站內(nèi)解編作業(yè)和廠礦裝卸作業(yè)的需要
A、完全依靠機(jī)車的動(dòng)力,所以要人機(jī)密切配合
B、解體車組提鉤地點(diǎn)不斷變化
C、調(diào)車人員勞動(dòng)強(qiáng)度大
A、股道
B、掛車線路
C、車數(shù)
D、掛車線的停留車位置
最新試題
調(diào)查車作隨貨物列車掛運(yùn)的客車和空客車底出入庫應(yīng)()。
調(diào)車作業(yè)前,調(diào)車長應(yīng)檢查班組人員佩戴的勞動(dòng)防護(hù)用品,重點(diǎn)檢查(),確保作用良好。
編組站、區(qū)段站在()牢靠固定。
調(diào)動(dòng)乘坐旅客車輛時(shí)全部接通軟管并進(jìn)行()。
使用列尾裝置的列車途中站需進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),由()負(fù)責(zé)摘卸列尾裝置并做斷電處理。
進(jìn)行調(diào)車聯(lián)控通話的人員,不準(zhǔn)()。
調(diào)車人員二十道的鳴示為()。
調(diào)車人員取消信號(hào)的鳴示為()。
調(diào)動(dòng)需限速運(yùn)行的故障車時(shí)()應(yīng)在調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中注明限速值。
中間站停留車輛,()。