A.用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單
B.在值班記錄本上
C.在行車(chē)日志上
D.在設(shè)備檢查登記簿上
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A.放臵鐵鞋
B.擰緊手閘
C.做好防溜措施
D.放臵止輪器
A.到發(fā)線(xiàn)
B.調(diào)車(chē)線(xiàn)
C.到發(fā)線(xiàn)和調(diào)車(chē)線(xiàn)
D.到發(fā)線(xiàn)、調(diào)車(chē)線(xiàn)以外的線(xiàn)路
A.三角木
B.鐵鞋
C.脫軌器
D.防護(hù)牌
A.編組站、區(qū)段站
B.編組站、中間站
C.中間站
D.區(qū)段站、中間站
A.10輛以下
B.10輛及以上
C.11輛及以下
D.11輛及以上
最新試題
雙線(xiàn)區(qū)間的車(chē)站,因滿(mǎn)線(xiàn)或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車(chē)以及恢復(fù)接車(chē)時(shí),應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí),車(chē)站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車(chē)調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
鐵路線(xiàn)路分為正線(xiàn)、站線(xiàn)、段管線(xiàn)、()、安全線(xiàn)及避難線(xiàn)。
列檢在調(diào)車(chē)線(xiàn)上進(jìn)行車(chē)輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。
列車(chē)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門(mén)車(chē),可不計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。
雙線(xiàn)區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為:()。
如從請(qǐng)求救援的列車(chē)后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)。
如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)(盡頭線(xiàn)除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過(guò)××回頭”。
客車(chē)與平車(chē)、平集共用車(chē)人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí),平車(chē)、平集共用車(chē)的人力制動(dòng)機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。
首列使用電話(huà)閉塞法時(shí),核對(duì)由基本閉塞法改用電話(huà)閉塞法的()。