A.上位機(jī)畫面排放口質(zhì)量濃度大于25g/m3
B.現(xiàn)場(chǎng)聞到油氣味
C.吸收塔液位較高
D.吸收塔液位較低
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A.閥內(nèi)掉進(jìn)異物應(yīng)清除異物并更換填料
B.法蘭密封面有缺陷應(yīng)修復(fù)
C.啟閉件脫落應(yīng)更換閥門
D.閥桿端部的碟片變形或懸空應(yīng)更換閥門
A.吸收塔至貧油泵管線上的調(diào)節(jié)閥開度過大
B.富油泵出口管線上的調(diào)節(jié)閥開度過小
C.吸收塔至富油泵管線上的手動(dòng)閘閥未打開或開度小
D.罐區(qū)富油管線手動(dòng)閘閥開度過大
A.清洗出入口管線
B.關(guān)小出口閥開度
C.增加泵的轉(zhuǎn)速
D.更換葉輪
A.立即向當(dāng)班班長(zhǎng)及主任等相關(guān)人員報(bào)告
B.立即把油品改往應(yīng)進(jìn)的油罐，關(guān)閉被串罐的閥門
C.閥門內(nèi)漏串油應(yīng)及時(shí)安排處理管線及送空該罐油品，更換或維修閥門
D.串油油罐要取樣分析，合格后才能出庫(kù)
A.立即向班長(zhǎng)、主任等相關(guān)人員報(bào)告
B.立即將油罐切換到液位最低的油罐
C.得到明確指令前不得進(jìn)行應(yīng)急處置
D.檢查及關(guān)閉罐區(qū)排水閥，避免油品外泄
最新試題
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
水路接卸膠管斷裂時(shí)，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時(shí)，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
無灰分散劑為油品提供的堿值，屬于無效堿值。
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油，抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。