單項(xiàng)選擇題從1956年開(kāi)始，我國(guó)開(kāi)辟了（）。
A.班輪航線
B.定期租船航班
C.獨(dú)立的遠(yuǎn)洋航班
D.以上不不對(duì)
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1.單項(xiàng)選擇題我國(guó)對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口貨物絕大部分是通過(guò)（）。
A.公路運(yùn)輸
B.海洋運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.鐵道運(yùn)輸
2.單項(xiàng)選擇題下列不屬于嚴(yán)格意義上承運(yùn)人的是（）。
A.郵政運(yùn)輸部門(mén)
B.水上運(yùn)輸部門(mén)
C.鐵路運(yùn)輸部門(mén)
D.為乘客義務(wù)服務(wù)搬運(yùn)行李的“小紅帽”車隊(duì)
3.單項(xiàng)選擇題交通運(yùn)輸部門(mén)在運(yùn)輸中屬于（）。
A.托運(yùn)人
B.中間人
C.承運(yùn)人
D.收貨人
4.單項(xiàng)選擇題（）年，我國(guó)參加了1929年華沙《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》，同世界上20多個(gè)國(guó)家建立了航空運(yùn)輸關(guān)系。
A.1956
B.1958
C.1978
D.1982
5.單項(xiàng)選擇題從（）開(kāi)始，國(guó)輪承運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)谋戎匾言鲋?3%，從而結(jié)束了我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸主要依靠租用外輪的局面。
A.1956年
B.1973年
C.1975年
D.1982年
最新試題
對(duì)于不告知的法律后果，我國(guó)海商法有下列哪些規(guī)定（）
題型：多項(xiàng)選擇題
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國(guó)的（）運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
按程租船合同規(guī)定，租方可以接受船舶的最早裝貨日期是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
按程租船合同規(guī)定，（）是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，世界各國(guó)都在廣泛采用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題