A.首先將貨物裝在駁船上，然后將駁船置于大船指定位置
B.將集裝箱連同滾車底盤作為一個(gè)裝運(yùn)單位參加運(yùn)營(yíng)
C.以裝運(yùn)集裝箱為主的貨船
D.兼營(yíng)旅客和貨船運(yùn)輸業(yè)務(wù)的船舶
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A.載駁船
B.雜貨船
C.散裝貨船
D.集裝箱船
A.船艙
B.甲板
C.貨艙
D.龍骨
A.船員
B.良好天氣
C.供應(yīng)燃油
D.往返貨源
A.進(jìn)出口貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)
B.運(yùn)量的大小、運(yùn)輸路程的遠(yuǎn)近
C.市場(chǎng)需求的緩急、運(yùn)輸費(fèi)用的高低
D.氣候與自然條件
E.法令制度的規(guī)定以及國(guó)際政治形勢(shì)的變化
A.大型化
B.專門化
C.高速化
D.自動(dòng)化
E.形式化
最新試題
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（）
按程租船合同規(guī)定，租方可以接受船舶的最早裝貨日期是（）
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，表現(xiàn)在（）
運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用有（）
（）是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始，表示鐵路開始對(duì)貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)，并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍為（）。
在我國(guó)，郵遞貨物保險(xiǎn)條款包括（）。
現(xiàn)行航空協(xié)會(huì)貨物條款包括（）。
下列哪些損失屬于全部損失（）
與陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)種是（）。