A.進(jìn)入主動輪;
B.進(jìn)入從動輪;
C.退出主動輪;
C.退出從動輪。
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A.在小帶輪上先開始;
B.在大輪上先開始;
C.在兩輪上同時開始。
A.強度高;
B.尺寸??;
C.有楔形增壓作用;
D.沒有接頭。
A.帶的材料不符合虎克定律;
B.帶容易變形和磨損;
C.帶在帶輪上打滑;
D.帶的彈性滑動。
A.A;
B.C;
C.E;
D.Y。
A.鍵傳遞的轉(zhuǎn)矩;
B.軸的轉(zhuǎn)速;
C.輪轂的長度;
D.軸的直徑。
最新試題
現(xiàn)代企業(yè)的檢修管理活動,貫穿著()的整個過程,強調(diào)檢修立項的計劃性,把不可控制的因素降低到最小。
()由專職點檢人員提出計劃,委托技術(shù)部門實施
設(shè)備點檢維修實績記錄主要包括()大類。
明確由誰實施具體點檢檢查項目和內(nèi)容即為定法。
點檢人員系屬于()方,其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)設(shè)備狀態(tài),而不是搞檢修。
生產(chǎn)方正確地操作使用設(shè)備和承擔(dān)一定的日常維修,均對設(shè)備的狀態(tài)起到了()的作用
專職點檢人員在實施點檢業(yè)務(wù)中,必須要認(rèn)真做好()工作
設(shè)備維修管理的發(fā)展中,事后維修管理階段是早期的、()管理經(jīng)驗
解體檢查是需要對設(shè)備進(jìn)行局部拆解后,方能實施的檢查。.解體檢查是需要對設(shè)備進(jìn)行局部拆解后,方能實施的檢查。
推行全員生產(chǎn)維修(TPM)要求凡參加生產(chǎn)過程的一切人員都要關(guān)心和參加設(shè)備()