減速箱主要由（）等組成。

零件表面層物理力學(xué)性能不包括（）。

單件小批生產(chǎn)時(shí)，常采用（）裝配法。

數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí)，把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序，并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上，用它控制機(jī)床加工。

審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量，確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。

數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。

銑平面、刨平面是常用的叉架類(lèi)零件平面的粗加工方法。

機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開(kāi)始的。

按是否被人們所掌握，可將加工誤差可分為（）和隨機(jī)誤差。

減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的（）關(guān)系。