減速箱主要由（）等組成。

箱體零件上平面與孔的加工主要方式為（）。

機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開(kāi)始的。

高精度箱體零件在毛坯制造后，常采用（）方法進(jìn)行熱處理。

下列不屬于箱體類(lèi)零件孔系分類(lèi)的是（）。

叉架類(lèi)零件中批量加工時(shí)，較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一，常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。

查找裝配尺寸鏈時(shí)，每個(gè)相關(guān)零、部件只能有（）個(gè)尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。

產(chǎn)品裝配完畢，應(yīng)按產(chǎn)品（）和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。

審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析，掌握減速箱裝配的（）和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

銑平面、刨平面是常用的叉架類(lèi)零件平面的粗加工方法。