A.大于
B.小于
C.等于
D.與路徑損耗無關(guān)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1dB
B.2dB
C.3dB
D.4dB
A.MSCe
B.MGW
C.HLRe
D.SCPe
A.前向業(yè)務(wù)信道
B.反向業(yè)務(wù)信道
C.Access Channel
D.Paging Channel
A.DSMA
B.DSMB
C.DSMC
D.以上都不能少
A.DSMA
B.DSMB
C.DSMC
D.以上都不能少
最新試題
目前規(guī)范中規(guī)定了()種物理層子類型.對應(yīng)于RevA系統(tǒng)的子類型為()。
軟切換參數(shù)()是導(dǎo)頻進入有效導(dǎo)頻集的測量門限。且如果處于鄰居導(dǎo)頻集或者剩余導(dǎo)頻集的導(dǎo)頻信號的強度大于它,這個導(dǎo)頻信號就會移動到候選集并最終移動到活動導(dǎo)頻集中
在建筑物有源設(shè)備的覆蓋區(qū)做CQT測試時,應(yīng)至少抽測一層樓的東、南、西、北四個方向的窗邊()米處。
如果相鄰扇區(qū)同時降低速率(RAB=1)然后同時增加速率(RAB=0),就會出現(xiàn)“震蕩”現(xiàn)象。在相鄰扇區(qū)上設(shè)定不同的()能夠把震蕩降到最低。
慢速功率控制參數(shù)可以在()信道發(fā)送給移動臺,也可以通過()信道發(fā)送給移動臺。
現(xiàn)場測試主要通過對選定的道路和場所進行()和()測試,通過測試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。
數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)補充業(yè)務(wù)信道SCH有2X、4X、8X、16X幾種組合模式,分別對應(yīng)().4種速率
前向分組調(diào)度算法中,()算法實現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。
天線方位角的測量工具為坡度儀()。
在DOA的前向MAC信道上,不同用戶使用不同的()區(qū)分