A.1X的各種RFMT跟蹤方式間是互斥的,同一時刻只能啟動一種1X的RFMT跟蹤。
B.可以最多指定15個IMSI號的呼叫跟蹤
C.該命令用于啟動和停止1X、DO系統(tǒng)的RFMT跟蹤
D.該命令可以完成扇區(qū)載頻的呼叫信息跟蹤,扇區(qū)載頻的鄰區(qū)優(yōu)化采集跟蹤。
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A.SET PSMMTRACE命令用于啟動和停止1X系統(tǒng)的PSMM數(shù)據(jù)采集任務(wù),不能夠啟動和停止DO系統(tǒng)的PSMM數(shù)據(jù)采集任務(wù)
B.跟蹤方式有AVERAGE、SPECIFY、TRACEALL三種
C.PSMM消息跟蹤類型有3種類型
D.如果在系統(tǒng)高負(fù)荷期啟動跟蹤,且跟蹤用戶數(shù)目較多,會較大地增加系統(tǒng)的負(fù)擔(dān),
A.該命令一次只可以刪除一個載頻
B.在刪除載頻的同時,刪除該載頻所有相關(guān)的相鄰關(guān)系,包括同頻切換關(guān)系、異頻切換關(guān)系、空閑切換關(guān)系。
C.如果存在HANDDOWN硬切換目標(biāo)、直接硬切換目標(biāo)或者偽導(dǎo)頻硬切換目標(biāo)數(shù)據(jù),當(dāng)所刪載頻為中心載頻時則刪除記錄,當(dāng)所刪載頻為目標(biāo)載頻時則置這些目標(biāo)配置數(shù)據(jù)為無效。在直接硬切換目標(biāo)中如刪除的是最后一個目標(biāo)載頻則也刪除該直接硬切換記錄
D.刪除載頻之前發(fā)送強制閉塞釋放這個載頻上的呼叫,會引起基站載頻物理閉塞,如果重新增加該載頻,并且和剛才刪除的載頻參數(shù)一樣,必須人為下發(fā)載頻解閉命令。
A.合并GPM消息
B.前向帶內(nèi)信令發(fā)射功率調(diào)整
C.PSSM消息
D.FCCCH信道短周期尋呼
E.尋呼消息的重發(fā)和生命周期
A.中心載頻是偽導(dǎo)頻,目標(biāo)載頻為普通載頻,中心載頻和目標(biāo)載頻不可以都是外部載頻
B.一個中心載頻最多可配置五個目標(biāo)載頻,每個目標(biāo)載頻的波段或者頻點不同,一條本命令可任意刪除五個目標(biāo)載頻
C.中心載頻和待刪目標(biāo)載頻的表示形式為:BTSID.CN-SCTID.ARFCN-BNDCLS,其含義依次為:基站編號-小區(qū)標(biāo)識-扇區(qū)標(biāo)識-頻點-波段
D.若不指定目標(biāo)載頻,將不刪除該中心載頻的偽導(dǎo)頻硬切換的目標(biāo)載頻。
A.政企
B.公眾
C.農(nóng)村
D.海外
E.家庭
F.個人
最新試題
在DOA的前向MAC信道上,不同用戶使用不同的()區(qū)分
軟切換時,基站是根據(jù)移動臺上報PSMM的消息中鄰區(qū)導(dǎo)頻的()來計算鄰區(qū)PN偏置的。
前向補充信道快速功控模式FPC_MODE_SCH參數(shù)通過基站()消息向MS發(fā)送。
天線方位角的測量工具為坡度儀()。
在前向測量報告的功控方式中,根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定采用()或者()方式進(jìn)行前向信道質(zhì)量的統(tǒng)計。
如果Pilot_Inc設(shè)置為3,假設(shè)站點使用雙載頻、三扇區(qū)配置,對于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴容,這樣可以提供的PN組為()。
天線機械俯角的測量工具為()。
現(xiàn)場測試主要通過對選定的道路和場所進(jìn)行()和()測試,通過測試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。
每一個接入信道試探由()和()組成。
在基站可用率考核中,對超短歷時的斷站,即斷站時長小于()分鐘的情況,不列屬在斷站考核中。