A.SET PSMMTRACE命令用于啟動(dòng)和停止1X系統(tǒng)的PSMM數(shù)據(jù)采集任務(wù),不能夠啟動(dòng)和停止DO系統(tǒng)的PSMM數(shù)據(jù)采集任務(wù)
B.跟蹤方式有AVERAGE、SPECIFY、TRACEALL三種
C.PSMM消息跟蹤類(lèi)型有3種類(lèi)型
D.如果在系統(tǒng)高負(fù)荷期啟動(dòng)跟蹤,且跟蹤用戶數(shù)目較多,會(huì)較大地增加系統(tǒng)的負(fù)擔(dān),
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A.該命令一次只可以刪除一個(gè)載頻
B.在刪除載頻的同時(shí),刪除該載頻所有相關(guān)的相鄰關(guān)系,包括同頻切換關(guān)系、異頻切換關(guān)系、空閑切換關(guān)系。
C.如果存在HANDDOWN硬切換目標(biāo)、直接硬切換目標(biāo)或者偽導(dǎo)頻硬切換目標(biāo)數(shù)據(jù),當(dāng)所刪載頻為中心載頻時(shí)則刪除記錄,當(dāng)所刪載頻為目標(biāo)載頻時(shí)則置這些目標(biāo)配置數(shù)據(jù)為無(wú)效。在直接硬切換目標(biāo)中如刪除的是最后一個(gè)目標(biāo)載頻則也刪除該直接硬切換記錄
D.刪除載頻之前發(fā)送強(qiáng)制閉塞釋放這個(gè)載頻上的呼叫,會(huì)引起基站載頻物理閉塞,如果重新增加該載頻,并且和剛才刪除的載頻參數(shù)一樣,必須人為下發(fā)載頻解閉命令。
A.合并GPM消息
B.前向帶內(nèi)信令發(fā)射功率調(diào)整
C.PSSM消息
D.FCCCH信道短周期尋呼
E.尋呼消息的重發(fā)和生命周期
A.中心載頻是偽導(dǎo)頻,目標(biāo)載頻為普通載頻,中心載頻和目標(biāo)載頻不可以都是外部載頻
B.一個(gè)中心載頻最多可配置五個(gè)目標(biāo)載頻,每個(gè)目標(biāo)載頻的波段或者頻點(diǎn)不同,一條本命令可任意刪除五個(gè)目標(biāo)載頻
C.中心載頻和待刪目標(biāo)載頻的表示形式為:BTSID.CN-SCTID.ARFCN-BNDCLS,其含義依次為:基站編號(hào)-小區(qū)標(biāo)識(shí)-扇區(qū)標(biāo)識(shí)-頻點(diǎn)-波段
D.若不指定目標(biāo)載頻,將不刪除該中心載頻的偽導(dǎo)頻硬切換的目標(biāo)載頻。
A.政企
B.公眾
C.農(nóng)村
D.海外
E.家庭
F.個(gè)人
A.比例公平調(diào)度準(zhǔn)則
B.最大信干比調(diào)度準(zhǔn)則
C.G-Fair算法準(zhǔn)則
D.時(shí)間輪詢調(diào)度準(zhǔn)則
最新試題
在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個(gè)連接狀態(tài),其中定義了三種終端狀態(tài),分別為()()()。
前向鏈路的覆蓋情況以()為衡量標(biāo)準(zhǔn),AT根據(jù)該值來(lái)決定速率申請(qǐng)。
在基站可用率考核中,對(duì)超短歷時(shí)的斷站,即斷站時(shí)長(zhǎng)小于()分鐘的情況,不列屬在斷站考核中。
數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)補(bǔ)充業(yè)務(wù)信道SCH有2X、4X、8X、16X幾種組合模式,分別對(duì)應(yīng)().4種速率
如果Pilot_Inc設(shè)置為3,假設(shè)站點(diǎn)使用雙載頻、三扇區(qū)配置,對(duì)于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴(kuò)容,這樣可以提供的PN組為()。
在CDMA2000 1x系統(tǒng)中,所有小區(qū)的頻率是相同的,所以其頻率復(fù)用系數(shù)是()。
如果相鄰扇區(qū)同時(shí)降低速率(RAB=1)然后同時(shí)增加速率(RAB=0),就會(huì)出現(xiàn)“震蕩”現(xiàn)象。在相鄰扇區(qū)上設(shè)定不同的()能夠把震蕩降到最低。
在CDMA1X數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)中,在RC3配置下,使用CSM5000芯片,一個(gè)16倍速的SCH信道,反向需要()個(gè)CE資源解調(diào)。
在cdma2000系統(tǒng)中,反向閉環(huán)功控外環(huán)基本算法是:BSC根據(jù)當(dāng)前幀的質(zhì)量指示和當(dāng)前接收的FER與目標(biāo)FER的差別對(duì)Eb/Nt設(shè)定值進(jìn)行調(diào)整,如果實(shí)際接收的FER偏大,則()Eb/Nt的設(shè)定值。
實(shí)際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4,相鄰兩個(gè)偏置之間的相位差相當(dāng)于()km