單項選擇題在風(fēng)平浪靜的條件下某船擱淺,船長認為船舶已處于危險之中,急忙雇傭拖船救助,但事后發(fā)現(xiàn),高潮來臨后該船即可自行起浮,則雇傭拖船的救助費()。

A.可列為共同海損,由船貨方共同負擔(dān)
B.應(yīng)列為共同海損,由船方獨自負擔(dān)
C.不得列為共同海損
D.應(yīng)列為救助報酬,由船貨方共同負擔(dān)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題一艘100總噸的機動船與一艘VLCC均以10節(jié)的航速行駛,為了避免與他船相碰,采取了相同的拋錨減速的方式,從而發(fā)生了斷鏈丟錨的事故,()。

A.兩船丟的錨均可作為共同海損
B.小船丟的錨可作為共同海損
C.VLCC丟的錨不可作為共同海損
D.B和C

3.單項選擇題船舶擱淺,為了解除船貨的共同危險,強行動車起浮,未獲成功,但主機卻因此受損,后經(jīng)雇傭的拖船協(xié)助脫淺,不能列入共同海損的是()。

A.起浮脫淺造成的船底損傷
B.擱淺直接造成的船體損傷
C.起浮脫淺造成的主機損壞
D.雇傭拖輪費用

4.單項選擇題由于共同海損行為導(dǎo)致的()不得作為共同海損。

A.船舶滯期損失
B.貨物市場期的利益的損失
C.其他間接損失
D.A、B和C

5.單項選擇題船方為了船貨轉(zhuǎn)危為安,采取了各種措施,為此作出了犧牲、產(chǎn)生了費用,但沒有取得效果,最終船貨全損,在此情況下,()。

A.共同海損成立,但得不到補償
B.共同海損分?jǐn)偸セA(chǔ),共同海損不成立
C.共同海損成立,但船方只能得到特別補償
D.共同海損不成立,但船方能得到特別補償

最新試題

船方為了船貨轉(zhuǎn)危為安,采取了各種措施,為此作出了犧牲、產(chǎn)生了費用,但沒有取得效果,最終船貨全損,在此情況下,()。

題型:單項選擇題

船舶擱淺,為了解除船貨的共同危險,強行動車起浮,未獲成功,但主機卻因此受損,后經(jīng)雇傭的拖船協(xié)助脫淺,不能列入共同海損的是()。

題型:單項選擇題

若船舶擱淺,為了解除船貨面臨的共同危險,采取減載起浮措施,租用駁船將船上的貨物卸下,待船舶起浮脫淺后,再將貨物重新裝上船舶,在采取上述共同海損行為的過程中()可以列為共同海損。Ⅰ.減載費用;Ⅱ.租用駁船費用;Ⅲ.重新裝載費用;Ⅳ.在減載和重新裝載過程中造成的貨物滅失或損害。

題型:單項選擇題

如果避難港不是原定的中途??扛?,避難港費用包括船舶在避難港停留期間發(fā)生的()等。Ⅰ.燃料費用;Ⅱ.物料費用;Ⅲ.淡水費用;Ⅳ.船舶維護保養(yǎng)費用。

題型:單項選擇題

以下犧牲可以列為共同海損犧牲的是()。

題型:單項選擇題

船舶在大風(fēng)浪中嚴(yán)重傾斜,為了船貨等的共同安全進入避難港,在避難港為扶正船舶而()造成的船貨損失,可列為共同海損。Ⅰ.搬移貨物;Ⅱ.卸載貨物;Ⅲ.倉儲貨物;Ⅳ.重新裝載和積載貨物。

題型:單項選擇題

由于共同海損行為導(dǎo)致的()不得作為共同海損。

題型:單項選擇題

共同海損的成立應(yīng)當(dāng)同時具備的要件包括()。Ⅰ.同一海上航程中的財產(chǎn)遭遇了共同的危險;Ⅱ.采取的措施必須是有意而合理的;Ⅲ.做出的犧牲和支付的費用必須是特殊的;Ⅳ.采取的措施必須有效果。

題型:單項選擇題

載貨船船長為了避免水線下破洞的船舶在深海中沉沒,主動將其駛往淺灘自動擱淺,造成或產(chǎn)生的下列犧牲和費用,可以列為共同海損的是()。

題型:單項選擇題

載貨船舶在海上航行時發(fā)生火災(zāi),撲滅后發(fā)現(xiàn)下列損失,可列入共同海損的有()。

題型:單項選擇題