單項(xiàng)選擇題哪個(gè)階段不是添加增升裝置的出發(fā)點(diǎn)?()
A.爬升階段
B.起飛階段
C.降落階段
D.巡航階段
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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于飛機(jī)獲得升力的方式,下列說法中哪一種是正確的?()
A.以下說法均不對(duì)
B.飛機(jī)本身比空氣重,但運(yùn)動(dòng)中的飛機(jī)比空氣輕,飛機(jī)依靠浮力升空
C.飛機(jī)本身比空氣重,飛機(jī)依靠自身與空氣之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的空氣動(dòng)力克服重力升空
D.飛機(jī)本身比空氣輕,飛機(jī)依靠浮力升空
2.單項(xiàng)選擇題下面關(guān)于升力影響因素的表述中不正確的是()。
A.升力大小與升力系數(shù)有關(guān)
B.升力與速度的平方成正比
C.迎角越大升力越大
D.面積越大,升力、阻力越大
3.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)俯仰平衡靠的是()。
A.機(jī)翼的下俯力矩和尾翼的下俯力矩共同作用
B.機(jī)翼的下俯力矩和尾翼的上仰力矩共同作用
C.機(jī)翼的上仰力矩和尾翼的上仰力矩共同作用
D.機(jī)翼的上仰力矩和尾翼的下俯力矩共同作用
4.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)的橫側(cè)平衡靠的是()。
A.機(jī)翼和襟翼產(chǎn)生的力矩平衡
B.左右機(jī)翼的阻力產(chǎn)生的力矩平衡
C.機(jī)翼和尾翼產(chǎn)生的力矩平衡
D.左右機(jī)翼升力產(chǎn)生的力矩平衡
5.單項(xiàng)選擇題駕駛艙中的駕駛桿(盤)不能操縱的主操縱面是()。
A.襟翼
B.方向舵
C.副翼
D.升降舵
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下面關(guān)于升力表述中不正確的是下列哪一種?()
題型:單項(xiàng)選擇題
以下有關(guān)于《國際民用航空公約》附件的說法中,正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
空氣密度對(duì)飛機(jī)升力的影響是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
《國際民用航空公約》的附件是由()批準(zhǔn)出版的。
題型:單項(xiàng)選擇題
飛行員改變飛機(jī)升力的大小主要靠改變()。
題型:單項(xiàng)選擇題
誘導(dǎo)阻力與升力的關(guān)系是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
流量連續(xù)性定律中()。
題型:單項(xiàng)選擇題
氣象雷達(dá)的基本功能是用來()。
題型:多項(xiàng)選擇題
民航機(jī)機(jī)翼的后掠角的大致范圍是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下面關(guān)于升力影響因素的表述中不正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題