A.專利使用權(quán)的轉(zhuǎn)讓
B.旅游
C.金融保險企業(yè)跨國提供服務
D.實物形態(tài)的商品的進出口
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A.過境貿(mào)易
B.直接貿(mào)易
C.有形貿(mào)易
D.間接貿(mào)易
A.國際貨物貿(mào)易涉及不同國家或地區(qū)的差異和沖突
B.國際貨物貿(mào)易的交易數(shù)量和金額一般較小,運輸距離較遠
C.國際貨物貿(mào)易容易受到國際局勢變化等條件的影響
D.國際貨物貿(mào)易的過程較國內(nèi)貿(mào)易要復雜的多
A.大
B.小
C.一樣
D.不具可比性
A.進出口貿(mào)易
B.順差貿(mào)易
C.逆差貿(mào)易
D.互換貿(mào)易
A.貨幣
B.勞務
C.票據(jù)
D.文化
最新試題
以下不屬于外貿(mào)人常用的工具有()
“價格調(diào)整條款”的基本內(nèi)容,在通貨膨脹的條件下,它實質(zhì)上是出口廠商轉(zhuǎn)嫁國內(nèi)通貨膨脹、確保利潤的一種手段。
國際貨物運輸是指在國家與國家、國家與地區(qū)之間的貨物運輸。
以下屬于EDM統(tǒng)計的是()
商品產(chǎn)地是海關(guān)統(tǒng)計和征稅的重要依據(jù),運輸標志中加注產(chǎn)地,必須符合原產(chǎn)地規(guī)則。
外貿(mào)業(yè)務員的日常工作中,不需要掌握的是()
包裝標志是指在商品外包裝上印刷的簡單圖形和文字。
運費是承運人根據(jù)運輸契約完成貨物運輸后從托運人處收取的報酬。
承運雙方的權(quán)利義務和責任豁免以簽發(fā)的提單為依據(jù),受承運方法律的制約。
關(guān)于郵件開發(fā)時,我們需要注意()