A.0.2
B.0.4
C.0.6
D.0.8
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.檢查安全閥是否處于正常工作狀態(tài)，若正常，可尋找卸車點(diǎn)進(jìn)行壓力卸放
B.應(yīng)立即停車就地放空
C.駛?cè)肟諘绲貛?，確認(rèn)無火源、車輛行人稀少，導(dǎo)通壓力排放口進(jìn)行壓力卸放
D.立即聯(lián)系交管部門，協(xié)助處理
A.氮?dú)?br/>B.氧氣
C.吸附劑
A.液相管線
B.氣相管線
C.增壓管線
D.氮?dú)夤芫€
A.立即停止作業(yè)，打開槽車放空閥
B.立即采取措施并報告中控
C.又充裝操作員與槽車司機(jī)商議后共同處理
D.立即停止作業(yè)，迅速將槽車開出廠區(qū)
A.0.1
B.0.3
C.0.5
D.0.7
最新試題
LNG槽車罐體是由一個碳鋼真空外筒和一個與其同心的奧氏體不銹鋼制內(nèi)筒組成，內(nèi)外筒之間為常壓，添加足量保溫材料。
裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭氮?dú)鈮毫Σ蛔慊蚬?yīng)不暢是造成旋轉(zhuǎn)接頭卡澀的原因之一，主要表現(xiàn)為端面密封圈泄露的氮?dú)鈮毫Φ扔诘獨(dú)夤芫€末端出口氮?dú)鈮毫Α?/p>
TMS控制系統(tǒng)上的裝車預(yù)設(shè)量計算錯誤可能會導(dǎo)致液化天然氣槽車超裝。
LNG裝車總管壓力升高，將會造成裝車撬流速增快，會有超裝的風(fēng)險。
LNG充裝站中兩臺凝液罐要時刻保持一用一備。
LNG槽罐車充裝完畢必須復(fù)核充裝重量，如有超裝必須妥善處理。
在進(jìn)行LNG充裝過程中，槽車壓力達(dá)到0.4MPa時需要立即進(jìn)行返氣防止槽車超壓。
在LNG槽車裝載的初始階段，流量調(diào)節(jié)閥會開至只允許大約正常流速的90%的位置，進(jìn)行裝車臂、管線和槽車等的冷卻。
一級、二級重大危險源，經(jīng)評估后，可以不裝備緊急停車系統(tǒng)。
裝車臂是裝車橇中的關(guān)鍵設(shè)備，LNG裝車臂采用雙臂帶立柱結(jié)構(gòu)，兩條臂上下安裝，分別接槽車的液相口和氣相口，用于LNG裝車和BOG回氣。