A、設(shè)計(jì)
B、工序
C、測(cè)量
D、裝配
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你可能感興趣的試題
A、鑄件
B、鍛件
C、焊接件
D、沖壓件
A、鑄件
B、鍛件
C、棒料
D、管材
A、消除頂尖孔不圓度對(duì)加工精度的影響
B、消除導(dǎo)軌不直度對(duì)加工精度的影響
C、消除工件主軸運(yùn)動(dòng)誤差對(duì)加工精度的影響
D、提高工藝系統(tǒng)剛度
A、成正比
B、成反比
C、無關(guān)
D、關(guān)系不大
A、加大截面積
B、減小長(zhǎng)徑比
C、采用開式結(jié)構(gòu)
D、采用熱對(duì)稱結(jié)構(gòu)
最新試題
箱體零件加工工藝應(yīng)采用()加工原則。
查找裝配尺寸鏈時(shí),每個(gè)相關(guān)零、部件只能有()個(gè)尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。
箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有()。
產(chǎn)品裝配完畢,應(yīng)按產(chǎn)品()和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。
銑平面、刨平面是常用的叉架類零件平面的粗加工方法。
減速箱主要由()等組成。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
對(duì)箱體上的孔,單件小批生產(chǎn)()以上的孔要鑄出,成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。
高精度箱體零件在毛坯制造后,常采用()方法進(jìn)行熱處理。
審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析,掌握減速箱裝配的()和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。