A、裝在行程端部
B、用來(lái)吸收轎廂動(dòng)能的一種彈性性置
C、緩沖器只設(shè)一個(gè)即在轎廂底部
D、有彈簧式和液壓式
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A、設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯載重量
B、是通過(guò)型式試驗(yàn)確定的
C、是保證電梯正常運(yùn)行的允許載重量
A、設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯運(yùn)行速度
B、是通過(guò)型式試驗(yàn)確定的
C、是保證電梯正常運(yùn)行的速度
A、在運(yùn)行過(guò)程中起平衡作用
B、由曳引鋼絲經(jīng)曳引輪與轎廂相連接
C、平衡曳引繩重量偏差
D、對(duì)重上可以有反繩輪
A.機(jī)房門(mén)應(yīng)為內(nèi)開(kāi)防火門(mén)
B.機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)電源總開(kāi)關(guān)
C.機(jī)房地板表面的照明不應(yīng)低于2001X
D.機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)2P型電源插座
A、電梯的層數(shù)、站數(shù)是相等的
B、是各樓層出入轎廂的地點(diǎn)
C、層站越多說(shuō)明電梯的質(zhì)量越好
最新試題
型號(hào)為T(mén)KZ1000/2.5-JX電梯,意義表述正確的項(xiàng)目是()。
限速器動(dòng)作速度應(yīng)在()時(shí)作速度整定,并加封記。
載貨電梯的特點(diǎn)中不包括()。
限速器繩至導(dǎo)軌側(cè)面及頂面的距離偏差,在整個(gè)井道高度范圍內(nèi)均不宜超過(guò)()mm。
操縱安全鉗的裝置應(yīng)采用()方式。
無(wú)齒輪電梯適用于()電梯。
在數(shù)字電路中,必須把()信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)。
曳引機(jī)裝妥后,試驗(yàn)前應(yīng)檢查曳引機(jī)的各加油點(diǎn),油位的高度應(yīng)達(dá)到()。
載貨電梯的層門(mén)門(mén)扇與門(mén)扇,門(mén)扇與門(mén)套,門(mén)扇下端與地坎的間隙最大不得大于()mm。
限速器在出廠時(shí)已經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查和試驗(yàn),在安裝時(shí)不準(zhǔn)隨意調(diào)整限速器的(),以免影響限速器準(zhǔn)確動(dòng)作。