A、位置顯示裝置
B、選層器
C、限速器
D、緩沖器
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A、供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置
B、超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置
C、層門(mén)鎖與轎門(mén)電氣聯(lián)鎖裝置
D、慢速移動(dòng)轎廂裝置
A、端站減速安全保護(hù)
B、端站限位安全保護(hù)
C、端站極限開(kāi)關(guān)保護(hù)
D、越程安全保護(hù)裝置
A、檢修運(yùn)行開(kāi)關(guān)
B、底坑停止開(kāi)關(guān)
C、過(guò)載及短路保護(hù)裝置
D、直流電動(dòng)機(jī)的弱磁保護(hù)
A、停止裝置
B、超載保護(hù)裝置
C、防夾安全保護(hù)裝置
D、斷帶保護(hù)
A、限速器
B、限速器超速開(kāi)關(guān)
C、限速器繩
D、曳引輪
最新試題
機(jī)房可以用木板做圍壁。()
電梯的限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作將切斷電梯快速運(yùn)行電路。()
在電梯機(jī)房中,每臺(tái)電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一個(gè)能切斷該臺(tái)電梯電路的主開(kāi)關(guān)。該開(kāi)關(guān)整定容量應(yīng)稍大于所有電路的總?cè)萘?,并具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力()
電梯電源應(yīng)是專用電源。電源的電壓波動(dòng)范圍應(yīng)不超過(guò)±7%,而且照明電源應(yīng)與電梯主電源分開(kāi)。()
電容串聯(lián)起來(lái)后,電容量增加,而并聯(lián)后電容量減少。()
轎頂和機(jī)房的檢修開(kāi)關(guān)應(yīng)是誰(shuí)先動(dòng)作誰(shuí)有效。()
可控硅的導(dǎo)通與關(guān)斷是由控制極所加電壓決定的。()
為防止乘人過(guò)多而引起超載,乘客電梯轎廂的有效面積應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。()
電梯控制的各種邏輯關(guān)系,微機(jī)控制與繼電器控制的是不同的。由于先進(jìn)的微機(jī)技術(shù)的出現(xiàn),也導(dǎo)致了繼電器控制的衰敗。()
電梯各部件都有相應(yīng)生產(chǎn)廠家的合格證明,則可以證明其電梯為合格品。()