您可能感興趣的試卷
- 注冊(cè)城市規(guī)劃師城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)命題趨勢(shì)試卷(五)
- 注冊(cè)城市規(guī)劃師城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)命題趨勢(shì)試卷(六)
- 注冊(cè)城市規(guī)劃師城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)命題趨勢(shì)試卷(七)
- 注冊(cè)城市規(guī)劃師城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)命題趨勢(shì)試卷(八)
- 注冊(cè)城市規(guī)劃師城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)2012年真題
- 注冊(cè)城市規(guī)劃師城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)命題趨勢(shì)試卷(二)
- 注冊(cè)城市規(guī)劃師城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)命題趨勢(shì)試卷(三)
你可能感興趣的試題
A.停車道寬度隨車長(zhǎng)和停放角度有所不同
B.出入時(shí)占用車行道寬度較小
C.車輛出入方便
D.車輛停放時(shí)車身方向與通道垂直
E.有利于迅速停置與疏散
A.露天地面停車場(chǎng)為20~35m2/停車位
B.路邊停車帶為18~22m2/停車位
C.坡道式多層停車庫(kù)為35~40m2/停車位
D.室內(nèi)停車庫(kù)為30~35m2/停車位
A.自行車
B.摩托車
C.小汽車
D.大型汽車
A.斜樓板式停車庫(kù)
B.螺旋坡道式停車庫(kù)
C.錯(cuò)層式停車庫(kù)
D.直坡遭式停車庫(kù)
A.平行式
B.垂直式
C.斜放式
D.混合式
A.橫向視距限界
B.平面彎道視距限界
C.縱向視距限界
D.交叉口視距限界
E.會(huì)車視距限界
A.能適應(yīng)同時(shí)停放不同車型的車輛的要求
B.停車帶和通道的寬度最小
C.通道寬度較寬,單位長(zhǎng)度內(nèi)停放的車輛最多
D.占用停車道寬度最大
E.用地緊湊且進(jìn)出便利
A.800m
B.900m
C.1000m
D.1200m
A.車行道
B.非機(jī)動(dòng)車道
C.人行道
D.中央帶
E.路肩
A.行車安全視距驗(yàn)算
B.街頭綠地綠化設(shè)計(jì)
C.雨水管干管平面布置
D.人行道鋪地圖案設(shè)計(jì)
最新試題
交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項(xiàng)的()。
常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫(kù)包括()。
在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面,對(duì)于道路縱坡的確定來(lái)說(shuō),城市道路非機(jī)動(dòng)車的最大縱坡,按自行車的行駛能力控制在()以下為宜。
對(duì)于機(jī)動(dòng)車車輛停發(fā)方式來(lái)說(shuō),()是最常見的停車方式,并且平均占地面積較小,常用于垂直停車和要求盡快發(fā)車的停車場(chǎng)。
在城市公共停車設(shè)施類型中,就路外停車場(chǎng)而言,機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施的停車面積規(guī)劃指標(biāo)是按當(dāng)量小汽車進(jìn)行估算的,其中路邊停車帶為()m2/停車位。
城市道路橫斷面的選擇與組合主要取決于道路的性質(zhì)、等級(jí)和功能要求,同時(shí)還要綜合考慮環(huán)境和工程設(shè)施等方面的要求,其中對(duì)其基本原則描述正確的是()。
在常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫(kù)分類類型中,()是常用的一種停車庫(kù)類型。
道路縱斷面設(shè)計(jì)要求包括()。
城市大型公共停車場(chǎng)的停發(fā)方式為()。
城市軌道交通建設(shè)每條線路長(zhǎng)度應(yīng)該滿足以下()要求。