在常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫分類類型中，（）是常用的一種停車庫類型。

在立體交叉設(shè)計(jì)方面，其立體交叉設(shè)置的主要目的是（）。

在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面，對(duì)于道路縱坡的確定來說，城市道路非機(jī)動(dòng)車的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在（）以下為宜。

城市大型公共停車場(chǎng)的停發(fā)方式為（）。

道路縱斷面設(shè)計(jì)要求包括（）。

機(jī)動(dòng)車的停車設(shè)施出入口不得設(shè)在（）。

交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項(xiàng)的（）。

下列選項(xiàng)中，不屬于交叉口自行車交通組織方法的是（）。

對(duì)于立體交叉設(shè)計(jì)中的變速車道來說，變速車道有平行式和直接式兩種形式，其下列屬于平行式特點(diǎn)敘述的是（）。

機(jī)動(dòng)車平行停車方式的特點(diǎn)是（）。