A、30分鐘
B、40分鐘
C、1.5小時(shí)
D、2小時(shí)
E、部標(biāo)車
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A、半年
B、一年
C、二年
D、三年
E、部標(biāo)車
A、10min
B、20min
C、30min
D、40min
E、部標(biāo)
A、由列車長(zhǎng)編制客運(yùn)記錄后,交三等以上車站
B、由列車長(zhǎng)編制客運(yùn)記錄,乘警簽字后,交三等以上車站
C、由乘警編制客運(yùn)記錄交三等以上車站派出所
D、由乘警編制客運(yùn)記錄,列車長(zhǎng)簽字后,交三等以上車站派出所
E、救通06
A、客運(yùn)記錄
B、旅客傷亡記錄
C、乘車人數(shù)通知單
D、旅客列車密度表
E、管規(guī)附件
A、鐵道部
B、鐵路局
C、客運(yùn)段
D、各站段
E、管規(guī)
最新試題
查驗(yàn)車票時(shí),發(fā)現(xiàn)一名旅客持用一張偽造的車票,應(yīng)()。
用戶使用電傳發(fā)報(bào)時(shí),應(yīng)使用鐵路專用電報(bào)紙或公文紙,加蓋公章或名章(簽字),填寫()和電話號(hào)碼。
機(jī)車添乘證、機(jī)車登乘證允許()。
站車無(wú)線交互系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)下載不包括()。
動(dòng)車組列車故障需區(qū)間換乘,列車長(zhǎng)組織列車工作人員打開指定車廂車門后,(),并做好防護(hù),組織旅客有序換乘。
列車上可以拍發(fā)電報(bào)的人是()。
高速鐵路發(fā)生動(dòng)車組脫軌事故后,()負(fù)責(zé)妥善安置事故中受傷的旅客,收集、清理、看守旅客攜帶物品,并做好旅客的安撫、疏散、轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
下列哪種情況可以使用站車交互系統(tǒng)的電子客運(yùn)記錄?()
列車遇旅客掃碼輸入金額與列車補(bǔ)票款出現(xiàn)不一致時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。如在旅客下車前仍沒有收到退還差額信息時(shí),列車長(zhǎng)開具客運(yùn)記錄交旅客作為退還款差的憑據(jù),經(jīng)()核實(shí)后通過原掃碼方式辦理退款。
發(fā)生服務(wù)質(zhì)量問題,對(duì)涉嫌觸犯刑律的,移交()依法處理。