A.一樣長
B.緯度1ˊ比經(jīng)度1ˊ長
C.緯度1ˊ比經(jīng)度1ˊ短
D.緯度1ˊ比經(jīng)度1ˊ長1倍
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A、18°18'.4N
B、15°47'.8N
C、34°30'.8N
D、15°12'.2N
A、不做與值班無關(guān)的事
B、航行中每天0800—1200班水手負(fù)責(zé)駕駛臺內(nèi)外清潔
C、能見度不良時(shí),了望人員應(yīng)在兩翼甲板值守,夜間航行,嚴(yán)禁有礙燈光外露
D、操舵室和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)附近不可放置鐵質(zhì)或磁性物件
A、操舵室和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)附近不可放置鐵質(zhì)或磁性物件
B、夜間航行時(shí)嚴(yán)禁有礙航行和了望的燈光外露,經(jīng)常保持內(nèi)外整潔、窗要明亮、桌柜四壁要干凈
C、錨泊時(shí),夜間應(yīng)打開所有甲板照明燈
D、駕駛臺當(dāng)值人員必須嚴(yán)肅認(rèn)真精力集中不做與值班無關(guān)的事
A、夜航時(shí),嚴(yán)禁有礙航行和了望燈光外露
B、值班駕駛員有責(zé)任維持駕駛員臺清潔
C、值班水手負(fù)責(zé)維持駕駛臺秩序
D、航行中操舵室的門窗不得全部關(guān)閉,能見度不良時(shí)了望人員應(yīng)在兩翼甲板值守
A、駕駛臺范圍包括操舵室、海圖室、兩翼甲板和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)甲板
B、任何人不得坐著值班,不得在駕駛臺用餐
C、航行中操舵室的門窗不得全部關(guān)閉,能見度不良時(shí)了望人員應(yīng)在兩翼甲板值守
D、駕駛臺當(dāng)值人員必須嚴(yán)肅認(rèn)真精力集中不做與值班無關(guān)的事
最新試題
墨卡托海圖上所有經(jīng)線相互平行,所有緯線也相互平行,經(jīng)線與緯線互相垂直。
潮流在大洋中,一般很大,在近岸的淺海,一般很小。
風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的,因此航行前無需認(rèn)真核對。
安全水域的頂標(biāo)為上下垂直的兩個(gè)黑色球形。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對應(yīng)的弧長定為1nmile。
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無專人看管。
平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。