A、采用安裝在車(chē)頂?shù)能?chē)頂單元式空調(diào)機(jī)組,備用,維修,冗余功能較多;
B、在CRH3C基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化,取消液路電磁閥與送風(fēng)閥門(mén),冷凝風(fēng)機(jī)框架材質(zhì)改為碳鋼。
C、鐵科院設(shè)計(jì),各車(chē)型通用。
D、功能及電氣接口同CRH380BL,2、3、4、6、7車(chē)與混合空氣箱接口變更
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A、西門(mén)子原型設(shè)計(jì),同CRH3C。
B、鐵科院設(shè)計(jì),各車(chē)型通用
C、龐巴迪設(shè)計(jì),同CRH1A
D、唐車(chē)公司國(guó)內(nèi)供應(yīng)商設(shè)計(jì),同CRH380BL。
A、X型雙拉桿
B、Y型雙拉桿
C、Z型雙拉桿
D、H型雙拉桿
A、分體式軸箱體,采用球墨鑄鐵材質(zhì)
B、分體式軸箱體,采用鑄鋼材質(zhì),與CRH3C相同。
C、與CRH380BL相同
D、統(tǒng)型軸箱體
A、口型焊接構(gòu)架
B、H型鑄造構(gòu)架
C、H型焊接構(gòu)架
D、口型鑄造構(gòu)架
A、無(wú)此設(shè)備。
B、無(wú)此功能。
C、增加受電弓監(jiān)控的接口;增加室內(nèi)的攝像頭接口;在2,7車(chē)的PIS柜內(nèi)增加視頻監(jiān)控設(shè)備;在乘務(wù)員室的PIS柜內(nèi)增加視頻監(jiān)視主機(jī);
D、在司機(jī)室和VIP室均可監(jiān)控受電弓。
最新試題
CRH3A型動(dòng)車(chē)組高壓隔離開(kāi)關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組空壓機(jī)停機(jī)后不可以馬上確認(rèn)油位。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組升弓控制閥板位于02車(chē),06車(chē)行李架柜。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組輪緣厚度為27.5mm≤H≤39mm。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組煙火報(bào)警后可以在05車(chē)HMI屏上直接全列復(fù)位。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)組頭尾車(chē)的導(dǎo)向輪對(duì)處安裝有掃石器并設(shè)有輪緣潤(rùn)滑裝置、撒砂裝置。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組高壓隔離開(kāi)關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制,具有電自保持功能。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組所有水箱都位于車(chē)廂頂板內(nèi)。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室隔門(mén)門(mén)板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組更換帶停放制動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)閘片后,先恢復(fù)停放制動(dòng)供風(fēng),在恢復(fù)常用制動(dòng)供風(fēng)。