A.開(kāi)大吸入閥
B.開(kāi)大排出閥
C.關(guān)小排出閥
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A.嚙合線的不嚴(yán)密處
B.齒頂與泵殼之間
C.齒輪端面與泵
A.負(fù)荷
B.爆炸壓力
C.轉(zhuǎn)速
A.因?yàn)橛袕椥月?lián)軸器
B.因?yàn)橛械鬼樮圐X輪箱
C.因?yàn)轱w輪的重量
A.產(chǎn)生劇烈的扭轉(zhuǎn)共振
B.產(chǎn)生嚴(yán)重磨損
C.曲軸斷裂
A.活塞和缸套間隙過(guò)大
B.冷卻水溫過(guò)低
C.冷卻水中有鹽份
最新試題
使用二氧化碳滅火系統(tǒng)進(jìn)行滅火時(shí),應(yīng)注意()。
船舶應(yīng)變部署是指船舶為應(yīng)對(duì)各種可能發(fā)生的緊急情況,而事先以表格形式頒布的有關(guān)各項(xiàng)搶救工作安排,從而對(duì)搶險(xiǎn)工作的()作出分工部署。
船上的應(yīng)急電瓶應(yīng)每()檢查,充放電一次并記入輪機(jī)日志。
船舶進(jìn)水警報(bào)是用警報(bào)器、氣笛或發(fā)布的“()”聲,連放一分鐘。
如果機(jī)艙失火,值班人員首先要做的工作是()。
消防應(yīng)急部署時(shí),()表示機(jī)艙著火?
主機(jī)曲軸箱滑油的粘度變化范圍超過(guò)新滑油()時(shí)應(yīng)換油.
氣閥與閥座的工作條件中,哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的()。
船舶遇險(xiǎn)接到船長(zhǎng)棄船命令時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)()。
對(duì)水上客船的安全允許距離規(guī)定為()