為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因，應在結構正常狀況時設置臨時性控制檢測點。

水泥混凝土路面局部路段，路面損壞嚴重的應予以（），以達到設計標準。

防風柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。

半隱蔽式柴草沙障在單一風向作用下（包括反向風），可設置成條狀，并與主風向垂直，間距以1～2m為宜；除主風向作用時，可設置為格狀。方格愈大，固沙能力愈強。

水泥混凝土路面裂縫修補的密封材料拉伸強度大于等于（）MPa。

路面技術狀況各分項指標高于規(guī)定值時，應采取相應措施恢復或提高。

（）沙漠地區(qū)，對流動性沙漠或沙源豐富的風沙流危害嚴重路段，應在路基和其兩側建立完善的綜合防沙體系，設置阻沙、固沙、輸沙相結合的以工程為主的綜合防護體系。

加設防落拱牛腿主要針對剛性地基上的連拱。

危橋是處于危險狀態(tài)，不能達到通行安全的橋梁。

聚冰溝橫斷面應根據(jù)地形、地質、水量、聚冰量確定，溝深和底寬宜為（）m，并做好聚冰溝與排水設施的銜接處理。