A.季節(jié)品比率
B.配送平均速度
C.單位時(shí)間配送量
D.單位時(shí)間配送生產(chǎn)力
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A.配送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
B.配送系統(tǒng)的功能
C.配送系統(tǒng)的目標(biāo)
D.配送系統(tǒng)的體系
A.大批量生產(chǎn)模式
B.單件生產(chǎn)模式
C.MRPII（制造資源計(jì)劃）技術(shù)
D.大規(guī)模定制生產(chǎn)模式
A.生產(chǎn)工藝
B.操作標(biāo)準(zhǔn)
C.搬運(yùn)設(shè)備
D.車間工位
A.運(yùn)輸頻率
B.運(yùn)輸固定成本
C.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
D.單位重量運(yùn)輸成本
A.參數(shù)選擇
B.參數(shù)準(zhǔn)確
C.權(quán)重確定
D.權(quán)重準(zhǔn)確
最新試題
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時(shí)段作為衡量期的變量包括（）
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須（）安排運(yùn)輸計(jì)劃，比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
現(xiàn)代采購(gòu)技術(shù)中的準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)是指（）
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說法正確的是（）
（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求，超過基本需求的主要采用（）
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手（）
（）不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
托運(yùn)人可從（）考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
配送需求涉及（）流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動(dòng)的各環(huán)節(jié)。