A.10%
B.50%
C.90%
D.100%
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A.擴(kuò)散機(jī)理
B.慣性碰撞機(jī)理
C.攔截機(jī)理
D.重力沉積機(jī)理
A.點(diǎn)火系統(tǒng)
B.EGR
C.進(jìn)氣量
D.催化轉(zhuǎn)化器
A.HC
B.CO
C.NOX
D.微粒
A.25%-45%
B.45%-65%
C.65%-85%
D.75%-95%
A.不分光紅外線分析儀
B.化學(xué)發(fā)光分析儀
C.氫火焰離子型分析儀
D.煙度計(jì)
最新試題
扇形布點(diǎn)法適用于所有孤立的高架點(diǎn)源污染監(jiān)測(cè)的采樣點(diǎn)布設(shè)。
發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氮氧化物量主要與下列哪些因素有關(guān)?()
電動(dòng)汽車沒有直接的空氣污染,它的污染主要來自上游的發(fā)電廠。
以下哪項(xiàng)不屬于中國(guó)大氣污染的原因?()
重點(diǎn)污染源一般具有污染物排放種類多、排放污染物超標(biāo)嚴(yán)重、影響范圍廣和危害程度大的特點(diǎn)。
污染監(jiān)控點(diǎn)一般設(shè)置在污染源聚集區(qū)附近,而區(qū)域點(diǎn)和背景點(diǎn)則盡量遠(yuǎn)離污染源聚集區(qū)。
環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)中的超標(biāo)倍數(shù)法,所采用超標(biāo)項(xiàng)目的濃度限制標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象所在區(qū)類而定,一般一類區(qū)采用(),二類區(qū)采用二級(jí)濃度限值標(biāo)準(zhǔn),一級(jí)濃度限值()二級(jí)濃度限值。
大部分人工大氣污染源都是經(jīng)燃燒產(chǎn)生的污染物。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的首要目標(biāo)是測(cè)定氣載污染物含量。
從經(jīng)濟(jì)性的角度來講,二級(jí)催化制硫酸工藝并不經(jīng)濟(jì),進(jìn)行二級(jí)催化轉(zhuǎn)化,只是為了滿足污染控制的要求。