側(cè)墻變形的標度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。

當螺紋、螺帽松動松動數(shù)量≤3%，或錨螺桿剪切變形數(shù)量≤10%時，個別螺紋、螺帽輕微松動。

為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因，應在結(jié)構(gòu)正常狀況時設置臨時性控制檢測點。

路面技術(shù)狀況各分項指標高于規(guī)定值時，應采取相應措施恢復或提高。

水泥混凝土路面局部路段，路面損壞嚴重的應予以（），以達到設計標準。

聚冰溝橫斷面應根據(jù)地形、地質(zhì)、水量、聚冰量確定，溝深和底寬宜為（）m，并做好聚冰溝與排水設施的銜接處理。

加設防落拱牛腿主要針對剛性地基上的連拱。

水泥混凝土路面表面功能恢復，改性瀝青稀漿混合料（ARL材料）攤鋪后，固化時間一般在（）min以內(nèi)即可通車。

當快車道是水泥混凝土路面，慢車道或非機動車道是瀝青路面時，應保持瀝青路面橫坡（）水泥混凝土路面橫坡。

危橋是處于危險狀態(tài)，不能達到通行安全的橋梁。