單項選擇題站內(nèi)道岔的的編號原則一般從車站（）開始，由外向內(nèi)、先主后次依次編號。
A.兩端
B.中間
C.上行端
D.下行端
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1.單項選擇題規(guī)模最小、數(shù)量最多的車站是（）。
A.中間站
B.區(qū)段站
C.編組站
D.鐵路樞紐
2.單項選擇題車站線路的種類按使用來分分為（）。
A.正線、站線、段管線、岔線和特別用途線
B.正線、支線
C.接車線、發(fā)車線、編組線
D.站內(nèi)線、站外線
3.單項選擇題下列車流集散最大的車站是（）。
A.中間站
B.區(qū)段站
C.編組站
D.客貨運站
4.單項選擇題車站和它兩端所銜接的的區(qū)間之間應(yīng)明確規(guī)定的界限，稱為（）。
A.分區(qū)
B.區(qū)段
C.區(qū)間
D.站界
5.單項選擇題（）通常是指兩相鄰技術(shù)站間的鐵路線段，它包括了若干個區(qū)間和車站。
A.閉塞分區(qū)
B.區(qū)段
C.鐵路局
D.樞紐
最新試題
道岔組裝精調(diào)中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。
題型：多項選擇題
設(shè)計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項選擇題
鋁熱焊接基本工序包括：焊前準備、對軌、裝卡砂型、預(yù)熱、焊接、（）和平直度檢驗。
題型：多項選擇題
橋上無縫線路設(shè)計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。
題型：多項選擇題
高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術(shù)要求促進了我國鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。
題型：多項選擇題
路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺截水溝等。
題型：多項選擇題
當設(shè)計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。
題型：多項選擇題
為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計應(yīng)采用（），以提高線路空間線形的平順性。
題型：多項選擇題
（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。
題型：多項選擇題
樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。
題型：多項選擇題