A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.發(fā)站及到站
D.貨物種類
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A.旅客運(yùn)輸合同
B.貨物運(yùn)輸合同
C.勞動(dòng)合同
D.經(jīng)濟(jì)法合同
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.旅客可以攜帶動(dòng)物上車
B.旅客可以攜帶危險(xiǎn)品
C.旅客不得攜帶國(guó)家禁止或限制的物品、危險(xiǎn)品上車,但可以攜帶動(dòng)物上車
D.旅客不得攜帶國(guó)家禁止或限制的物品、危險(xiǎn)品、動(dòng)物等上車
A.臥鋪票只有按指定的乘車日期和指定的車次使用才有效
B.臥鋪票在指定的乘車日期內(nèi)的任何車次中使用都有效
C.臥鋪票在任何的乘車日期內(nèi),只要按指定車次使用都有效
D.臥鋪票在任何的乘車日期內(nèi),任意的車次中使用都有效
最新試題
高速鐵路沿途經(jīng)過(guò)的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段,普遍采用了()等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、()及其周圍填充樹脂等部分組成。
植物防護(hù)護(hù)坡主要形式有一般植物護(hù)坡、()及其他植草生態(tài)護(hù)坡等。
PHC 管樁施工方法主要有()兩種。
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、()與易維修等。
我國(guó)高速道岔按道岔號(hào)碼分為()道岔。
道岔組裝精調(diào)中,重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、()等問(wèn)題。
為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求,鋼軌生產(chǎn)需采用()和“長(zhǎng)尺化”等技術(shù)。
高速鐵路為客運(yùn)鐵路,線路平面的設(shè)計(jì)原則應(yīng)()。
構(gòu)成空間線形的要素包括()。