高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。

道岔組裝精調(diào)中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。

CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。

設計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。

路基工程沉降變形觀測根據(jù)不同的（）等具體情況來設置沉降變形觀測斷面。

植物防護選用草種需根據(jù)（）和施工季節(jié)等確定，采用易成活、生長快、根系發(fā)達、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。

鋁熱焊接基本工序包括：焊前準備、對軌、裝卡砂型、預熱、焊接、（）和平直度檢驗。

影響空間線形的因素包括（）。

（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。

當設計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。