船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。

機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。

有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓的說法中，正確的是（）。

按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。

在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。

主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。

船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內(nèi)報告上級主管部門，轉(zhuǎn)報交通部。

船舶登記的主管機關(guān)是（），船舶登記后發(fā)給（）。

輪機長在組織機艙工作時也應注意機艙人員的培訓工作，應通過培訓工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。

通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。