A.船舶舵機
B.起貨機
C.起錨機
D."A+B+C"
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A.泵殼
B.阻漏環(huán)
C.葉輪
A.噴射泵
B.往復泵
C.離心泵
A.起動裝置
B.換向裝置
C.調(diào)速裝置
D."A"+"B"+"C"
A.輕柴油
B.重柴油
C.重質(zhì)燃料油
D."A"+"B"+"C"
A、注入、貯存、駁運
B、注入、凈化
C、凈化、供給
D、A+C
最新試題
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。
船舶登記的主管機關是(),船舶登記后發(fā)給()。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉(zhuǎn)報交通部。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔任值班機工職務的船員必須持有()適任證書。
輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由()負責填寫。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi),滿足相關條件,并經(jīng)過與其職務相適應的知識更新培訓,可以在適任證書有效期屆滿前()個月內(nèi)向有相應管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。
機損事故分檔按主機的()標定的功率即千瓦(馬力)計算,不論單主機或雙主機船舶,均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。
發(fā)生機損事故,船舶應記入()。
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故,國際航行船舶應在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。