A、降低船速
B、增大尾傾
C、AB都對
D、AB都錯(cuò)
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A、水越淺首傾越嚴(yán)重與其它因素?zé)o關(guān)
B、水越淺,由首傾自行變?yōu)槲矁A所需的船速越低
C、水越淺,由首傾自行變?yōu)槲矁A所需的船速越高
D、水越淺,尾傾越嚴(yán)重
A、降速
B、船身下座
C、舵效變差
D、以上均對
A、1/2
B、1/3
C、1/4
D、1/5
A、大
B、小
C、相差不大
D、無法確定
A、大
B、小
C、相差不大
D、沒有差別
最新試題
閃點(diǎn)
關(guān)于破損控制手冊,以下說法錯(cuò)誤的是()。
船型系數(shù)是表示()的無因次因數(shù)。
“倉至倉”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是()。
破損控制圖與控制手冊使用注意事項(xiàng)包括:()①了解掌握其資料及計(jì)劃,一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí),應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶
《船舶破損控制手冊》包括()。
影響船舶儲(chǔ)備浮力的大小因素包括()。
已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,艙頂位于水線之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()
()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。