在船舶抗沉性計(jì)算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法

箱型駁船正浮時(shí)，對于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y，下列（）成立。

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，正確的是（）。

已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。

已知某船左舷吃水等于右舷吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。

破損控制圖應(yīng)清楚的顯示（）內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖

以下關(guān)于載重表尺的說法錯誤的是（）。

關(guān)于進(jìn)水艙的分類，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）

水漬險(xiǎn)的英文原意是指（）。

在船舶抗沉性計(jì)算中，船舶破艙進(jìn)水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。