S700K道岔控制電路lDQJ中當人工操縱道岔lDQJ因故（）時，道岔動作電路（）開始工作，所以其故障現象是控制臺照常點亮，不滅燈。

軌道電路送受電端的調整試驗過程如下：各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

單置按鈕可以做反方向終端使用。

QJJ繼電器吸起，是鎖閉進路的一種條件。

FDJF本身就是緩放繼電器。

S700K道岔控制電路，2DQJ的轉極是道岔動作電路（），在lDQJ（），它才轉極。lDQJ的勵磁吸起斷開表示繼電器的勵磁電路，接通（），但是2DQJ不轉極，動作電路不能開始工作，所以該故障現象是（）

閉合（），一路電源使用，表示燈點亮白色表示燈。閉合（），然后按壓（），由使用一路電源手動轉換成使用二路電源，一路電源使用表示燈（）熄滅，二路電源使用表示燈2BD點亮。再接壓一次2TA，能將使用二路電源手動轉換成使用一路電源，使用表示燈作相應變換。

道岔區(qū)段有車，軌道復示繼電器吸起。

軌道電路短路時，故障點后無電壓。

閃光電流的閃光頻率是（）。