單項(xiàng)選擇題L型EFI中,當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后加濃時(shí),噴油量的初始修正值是根據(jù)()確定的。
A、冷卻水溫度
B、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
C、節(jié)氣門位置
D、進(jìn)氣溫度
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1.單項(xiàng)選擇題裝用EFI系統(tǒng)后發(fā)動機(jī)具有良好的動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放污染也大大的降低,是因?yàn)椋ǎ?/a>
A、噴射方式多
B、汽車配備ESP控制系統(tǒng)
C、空燃比的精確控制
D、汽油直接噴射入氣缸
2.單項(xiàng)選擇題為了提高發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性,ECU根據(jù)()和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速對噴油量作修正。
A、制動踏板的位置
B、空擋起動開關(guān)位置
C、進(jìn)氣管進(jìn)氣壓力
D、冷卻水溫
3.單項(xiàng)選擇題噴油器的打開時(shí)刻比ECU發(fā)出控制信號的時(shí)刻()
A、提前
B、滯后
C、既不提前也不滯后
4.單項(xiàng)選擇題電控噴射發(fā)動機(jī)暖機(jī)過程中,溫度越低,供油量應(yīng)()
A、相應(yīng)增多
B、減少
C、不變
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),水溫低于()時(shí),EGR閥關(guān)閉。
A、10°C
B、60°C
C、90°C
D、100°C
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