單項(xiàng)選擇題汽車(chē)EGR廢氣在循環(huán)系統(tǒng)主要控制尾氣中（）的含量。
A．CO
B．CO2
C．HC
D．NOx
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1.單項(xiàng)選擇題汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)主要控制汽油蒸氣中的（）不要排放到大氣中。
A.NOx
B.HC
C.CO
D.硫化物
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震程度超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制（）來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震控制。
A.減少點(diǎn)火提前角
B.增加點(diǎn)火提前角
C.某缸斷火
D.供油系統(tǒng)減小供油量
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壁采用（）。
A.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
B.壓力潤(rùn)滑
C.飛濺潤(rùn)滑
D.其它潤(rùn)滑
4.單項(xiàng)選擇題二次空氣噴射系統(tǒng)起動(dòng)工作狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間取決于（）。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度
B.進(jìn)氣溫度
C.空氣流量計(jì)信號(hào)
D.爆震傳感器信號(hào)
5.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)活塞頂部的形狀與燃燒室形狀和（）有關(guān)。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)沖程
B.發(fā)動(dòng)機(jī)排量
C.壓縮比大小
D.活塞環(huán)位置
最新試題
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣門(mén)桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列引起氣門(mén)機(jī)構(gòu)響的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
題型：多項(xiàng)選擇題
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
題型：多項(xiàng)選擇題