"防傾桿"亦稱為"扭力桿"、"防傾扭力桿"、"扭力平衡桿"、（）等名稱。

非獨立懸掛也叫（），是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。

后空氣懸架閥塊控制以下部件：（）

當車輛停駐后，底盤控制模塊（CHCM）在最近一次點火開關關閉后兩小時“喚醒”，此后每12小時“喚醒”一次。檢查車輛高度，如果車輛的調平不在預定的公差內，車輛會自動向下調整少量高度。

徐行高度：此高度允許車輛以25公里/小時（15英里/小時）的速度在該進入高度情況下駕駛車輛，以提供在較低的停車場等處的較大頂部空間。

（）懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時懸掛中最好的，多應用于高檔轎車。

由于人們對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高，（）已漸漸被淘汰。

（）利用彈性原理，減少道路對車架的沖擊，它在負荷作用下產生彈性變形，去掉負荷仍能恢復原來的幾何尺寸和形狀。

轉向角度傳感器將檢測到的車輛方向轉向角度信號，起左右平衡，目的是防止（）

懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、（）等機件。