單項(xiàng)選擇題技術(shù)員甲說(shuō)，鋼板彈簧中的彈簧卷耳襯套磨損后就需要更換；技術(shù)員乙說(shuō)：此彈簧中片間隔板可能會(huì)磨損或移動(dòng)，從而需要更換。誰(shuí)正確？（）
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
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1.單項(xiàng)選擇題技術(shù)員甲說(shuō)，輪胎壓力不正確會(huì)引起車輛側(cè)傾；技術(shù)員乙說(shuō)，輪胎緣距和后傾角調(diào)整不正確會(huì)使車輛側(cè)傾。誰(shuí)正確？（）
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車輛上下振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異常噪聲，下列除哪一項(xiàng)外，都可能產(chǎn)生此故障？（）
A、控制臂襯套碨損；
B、橫拉桿端頭磨損；
C、減振器磨損；
D、彈簧墊塊磨損。
3.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)故障會(huì)引起車身側(cè)傾過(guò)大，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)操作、乘坐不舒適和噪聲？（）
A.橫拉桿損壞
B.減振器損壞
C.輪胎緣距調(diào)整不正確
D.后傾角調(diào)整不正確
最新試題
“越野1”高度在車速不超過(guò)50公里/小時(shí)（31英里/小時(shí)）時(shí)比正常高度高65毫米（2.55英寸）。
題型：判斷題
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng)，由底盤控制模塊進(jìn)行電子控制，CHCM接受來(lái)自2個(gè)高度傳感器的輸入信號(hào)。
題型：判斷題
非獨(dú)立懸掛也叫（），是由兩個(gè)車輪共用一個(gè)車橋或橋梁支撐。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由于人們對(duì)車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來(lái)愈高，（）已漸漸被淘汰。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”，所以又稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、（）等機(jī)件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時(shí)懸掛中最好的，多應(yīng)用于高檔轎車。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段，左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架（或車身）下面，當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，而其它車輪不受波及或影響較少。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是一個(gè)縮寫詞組，它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題